Palermo

"Con un + 263% di crescita la regione Calabria è prima in classifica per incremento del numero di imprese innovative in Italia". E' quanto ha dichiarato - informa una nota dell'ufficio stampa della Giunta - l'Assessore regionale alla Cultura Mario Caligiuri nel commentare l’aggiornamento annuale del registro delle startup innovative effettuato da Infocamere. Se la Lombardia è la regione con maggior densità di startup innovative, 564 registrate al 15 settembre 2014, seguita da Emilia Romagna e Lazio, e' la Calabria a registrare la maggiore crescita percentuale. Un incremento di 42 aziende in un anno che segna una crescita pari a + 263% nel numero di startup innovative registrate rispetto al 2013.
“Un risultato – commenta ancora Caligiuri – che dimostra che la strada intrapresa è quella giusta. Una classifica delle regione virtuose, con al primo posto la regione Calabria è da considerarsi un risultato inusuale e poi in un settore strategico come la ricerca. È la conseguenza di un lavoro costante, di sostegno, sensibilizzazione e animazione su come fare impresa innovativa messo in campo dalla Rete Regionale dell’Innovazione, voluta dalla Regione Calabria con il progetto "CalabriaInnova" frutto della partnership fra la finanziaria regionale Fincalabra e Area Science Park, il Parco Scientifico e Tecnologico di Trieste. Una rete che si consolida e si arricchisce sempre più con nuove iniziative: dai laboratori innovativi delle Università di Cosenza e Reggio Calabria, alla competizione regionale "Start Cup 2014",ai percorsi di accelerazione di impresa quali il "TalentLab" di "CalabriaInnova" e alla Notte dei Ricercatori del prossimo 26 settembre che si celebrerà nelle Università' della regione".

E’ nata a Lamezia una iniziativa, che non ha assolutamente finalità elettorali, e si pone l’ambizioso obiettivo di ricollegare la politica con la città, con la gente comune, con chiunque abbia una idea su come migliorare la qualità della vita a Lamezia ma, come tanti, non ha mai avuto l’occasione per poterla illustrare.

Sempre più spesso, ormai, vediamo come la gestione delle cose pubbliche appartenga a pochi, constatando che si è persa, qualora sia mai esistita, la condivisione delle idee e dei progetti e, soprattutto, la comunicazione, quel “metodo” che elimina i compartimenti stagni esistenti tra sala dei bottoni e gente della strada, studenti, e quartieri, frustrando in definitiva l’opinione di gran parte della popolazione, quella stessa popolazione convinta, semplicemente, che alla politica manchi il “buon senso”.

Ecco allora che l’iniziativa si propone di ricevere queste idee che non trovano mai spazio, fungendo da contenitore, per dare loro visibilità, raccogliendo appunto 101 proposte, da quelle piccole e apparentemente banali, a quelle più complesse ed articolate, da parte di quanti ritengono possa esserci spazio per immaginare una città migliore, per poi presentarle pubblicamente.

Il tutto dovrà avere un filo logico “positivo e propositivo”, non dovrà cioè essere “contro” altre idee o realtà, pregresse o future, ma unicamente avere come scopo quello di migliorare la Città. Saranno pertanto,esclusi quei lavori che contengano proposte discriminatorie, omofobe o razziali.

Le idee, indifferenziate, possono riguardare tutti i campi, dall’urbanistica, ai servizi sociali, alla cultura, allo sport, alla viabilità, ad ogni argomento cioè, dove la vivibilità della nostra città possa essere migliorata.

Spazi aperti dunque ai singoli cittadini, alle associazioni, ai vari gruppi, a chiunque, insomma, abbia pensato a cosa fare per poter avere una Lamezia diversa, ma che sinora non ha mai avuto occasione per rendere pubblico il proprio pensiero.

L’idea o il progetto, dovranno essere sintetizzati su una scheda che l’associazione mette a disposizione di tutti, e l’iniziativa culminerà in una manifestazione di due giorni dove ogni autore potrà illustrare brevemente alla città il proprio progetto.

L’assessore regionale ai trasporti Luigi Fedele - informa una nota dell'ufficio stampa della Giunta - ha scritto all’amministratore delegato di Ferrovie dello Stato in merito alla situazione dei collegamenti ferroviari sulla fascia ionica calabrese.
“In relazione al programma di "right sizing" della linea ferroviaria ionica di Rete Ferroviaria Italiana – si legge nella lettera dell'assessore Fedele – si chiedono rassicurazioni che tale piano non impatti negativamente sul nuovo programma di esercizio ferroviario regionale che entrerà in vigore entro dicembre e che prevede sostanziali modifiche sulla linea ionica.  Considerato che l’attuale programmazione prevede il transito di treni veloci che effettuano poche fermate, affiancati da treni che compiono tutte o quasi tutte le fermate oggi previste. Questa differenza di velocità fra i treni sarà difficilmente gestibile se, come sembra, Rete Ferroviaria Italiana (RFI) trasformerà molte stazioni in fermate.
Infatti, a meno di modifiche agli orari non su esigenze di mobilità ma sulla base dei vincoli della linea, sarà necessario che i treni più lenti effettuino lunghe fermate nelle poche stazioni dotate di binari di precedenza. Ci saranno inoltre treni che collegheranno direttamente Crotone con Catanzaro Lido e Lamezia Terme, che consentiranno di giungere sulla linea tirrenica senza cambiare mezzo, e che devono essere programmati per giungere alla stazione di Lamezia in coincidenza con i servizi esistenti e non in base agli orari che la ridotta potenzialità della linea consentirà di effettuare.
Già alcune delle modifiche previste ai servizi si rendono difficili proprio per via delle limitazioni della rete ferroviaria, come ad esempio il treno veloce Sibari-Paola, che trova difficoltà ad essere inserito nel collo di bottiglia costituito dalla linea Paola-Cosenza, dove di recente ci risulta che Rete Ferroviaria Italiana ha sconsigliato gli incroci nella galleria Santomarco (ed è proprio questo l'esempio dell'effetto negativo dell'impossibilità di effettuare incroci). Peraltro in queste condizioni sarà presumibilmente impossibile applicare sulla linea ionica lo stesso principio che da dicembre è previsto sulla linea tirrenica, e cioè l'incrocio nelle principali stazioni allo stesso orario dei treni che marciano in direzione sud-nord e nord-sud, che consentirà una migliore intermodalità fra il ferro e la gomma ed anche più coincidenze fra i servizi ferroviari.
Quindi chiediamo che sia dimostrato che questa operazione di “right sizing” sulla linea ionica non impatti sui servizi, non potendo accettare semplicemente che i treni riescano comunque a transitare, perché vogliamo che viaggino secondo le esigenze di mobilità dei cittadini calabresi, e non secondo un’ offerta di servizi vincolata dalle possibilità tecniche dell'infrastruttura. Infatti, offrire servizi poco utili comporterà che gli stessi saranno poco utilizzati e quindi insostenibili, ma questo non per la scarsa domanda ma per l'inadeguatezza dell’offerta.
La Regione – ha concluso l’assessore ai trasporti Fedele nella lettera – dopo molti anni, ha iniziato ad investire sui servizi ferroviari ed infatti ha finanziato l'acquisto di tre treni, oltre ai tre mezzi che già Trenitalia si è impegnata a fornire entro novembre, programmando di utilizzare nel 2015 ulteriori risorse per il potenziamento del parco rotabile. Pertanto, sarebbe difficile accettare un depotenziamento dell'infrastruttura proprio nel momento in cui questi investimenti cominciano a concretizzarsi”.